Renaldas Gabartas, „TopGear Lietuva“ | 2013-05-10
Didžiausiose pasaulyje labdaros lenktynėse debiutavusių lietuvių visureigiai liko sveiki. Užtat žuvo milijonai nervų ląstelių. Gedime drauge...
Renaldas Gabartas, „TopGear Lietuva“ | 2013-05-07
Japoniškų automobilių padangėje – svarbios rokiruotės: naujoji „Mazda 6“ skelbia šachą vidutinės klasės karaliams.
Ovidijus Lukošius, „TopGear Lietuva“ | 2013-05-03
Nuo 1996 m. pasaulyje parduota 3,7 mln. oktavijų. Per kitus penkerius metus į šias „Škodas“ norima įsodinti dar 1,5 mln. vairuotojų. Atrodo, čekams tai pavyks.
Renaldas Gabartas, „TopGear Lietuva“ | 2013-04-28
Pravėrus vilniškės „Toyotos“ atstovybės „Mototoja“ salono duris apėmė keistas jausmas: visiškai neprisimenu pirmosios pažinties su „Avensis“ modeliu. Na gerai, tai buvo gūdžiais 2009-aisiais. Nepaisant to, minėtas vidutinės klasės aparatas šiandien, praėjus daugiau nei ketveriems metams nuo gamybos pradžios, man atrodė kaip neatrasta žemė. Gal ir gerai. Juk ne kasdien pavyksta „pirmą kartą“ patirti dusyk.
Renaldas Gabartas, „TopGear Lietuva“ | 2013-04-26
Kaip pavadintumėte mašiną, kuri iki 100 km/val. įsibėgėja per maždaug 1,9 sekundės? Tokią, kurios ratus sukančio variklio galios ir masės santykis siekia maždaug 0,5 AG kilogramui?
Renaldas Gabartas, „TopGear Lietuva“ | 2013-04-22
Trečios kartos „Renault Megane“ nuo pirmtakų skiriasi vienu plika akimi sunkiai pastebimu dalyku – sparnai pagaminti ne iš plastiko, o iš metalo.
Renaldas Gabartas, „TopGear Lietuva“ | 2013-04-19
Ačiū Dievui, „Fusion“ tapo istorija. Tačiau ši nesėkmė neatgrasė „Ford“ nuo eksperimentų. Jūsų teismui – naujausia improvizacija vienatūrio tema.
Renaldas Gabartas, „TopGear Lietuva“ | 2013-04-17
Jei vertinant pastarųjų metų automobilių gamintojų (išskyrus VW grupę) rezultatus kam nors apskritai tinka žodis „sėkmė“, visų pirma jį reikėtų vartoti kalbant apie „Nissan“. Dar tiksliau, kalbant apie fenomenaliai populiarų „Qashqai“.
Renaldas Gabartas, „TopGear Lietuva“ | 2013-04-15
Statistika byloja, kad net 9 iš 10 visureigių per visą jų eksploatacijos laiką nenuvažiuoja nuo asfalto. Didžiausi iššūkiai, su kuriais jie paprastai susiduria, – kelio ženklas „Įvažiuoti draudžiama“ ir šaligatvių borteliai daugiabučių kiemuose.
Renaldas Gabartas, „TopGear Lietuva“ | 2013-04-11
Kad ir kokių purvo vonių kelionėje gautų automobilis, šeimininko sprendimas vėlesniam laikui nukelti vizitą į plovyklą neturi didesnės įtakos eismo saugumui. Žinoma, su viena sąlyga – jei nepriekaištingai švarus lieka mašinos priekinis stiklas. Jei apiplovimo bakelyje teliūskuoja neteisingas skystimas, o valytuvų šluotelės nekeistos nuo Smetonos laikų, ši užduotis bus neįgyvendinama.
