Dienos skaičius
74
Už tiek milijonų litų „Snoro lizingą“ perka Estijos bankas LHV, sandoryje dalyvaujantis kartu su investicine bendrove „RAZFin“.
Visi tekstai

Automobiliai

Žurnalistų ralis šiemet pasieks ir Latviją

IQ | 2012-05-22

Birželio 1-ąją Rygoje, Rotušės aikštėje, prasidėsiančiam tradiciniame Lietuvos žurnalistų autoklubo rengiamame Press ralyje šiemet prie starto linijos išsirikiuos per 40 automobilių. 32 ekipažai varžysis lenktynininkų įskaitoje, 11 – turistinėje grupėje, tapsiančioje renginio naujove.

17-tą kartą organizuojamas ralis pirmąkart per savo istoriją vyks dviejose šalyse – Lietuvoje ir Latvijoje.

„Organizatorius džiugina, jog į kvietimą dalyvauti ralyje atsiliepė garsiausi automobilizmo temomis rašantys kolegos iš Latvijos, Estijos, Lenkijos, Rusijos ir Ukrainos“, – teigia ralį rengiančio Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas Valdas Valiukevičius.

Po kelerių metų pertraukos į ralį atvyksta labai populiaraus Rusijoje automobilininkams leidžiamo žurnalo „Autoreviu“ net keturių ekipažų desantas. Maskviečiai Pavelas Carinas lenktyniaus su „Mini Couper“, Nikita Gudkovas – „Renault Clio RS“, o Vladimiras Melnikovas – su „Citroen DS3“.

Nuolatiniai Press ralių dalyviai, 2010 m. ralio laimėtojai Lenkijos žurnalistai Jacekas Jureckis ir Arkadiušas Raszewskis šįkart atvyksta su „Fiat 500 Abarth“, o „Auto Bild Ukraina“ redaktorius Olegas Vasylevskis, kuriam talkins lietuvis Aurimas Lekavičius, tramdys „Citroen DS3“.

Beje, Press ralyje 2012 dalyvaus ne tik Ukrainos, bet ir Latvijos ir Lietuvos „Auto Bild“ redakcijų atstovai. Latvis Ojars Vetra vairuos „Ford Focus“, o kolega iš Lietuvos, Press ralio debiutantas Jurgis Paplaitis varžysis turistinėje klasėje.

Dar vienas nuolatinis šių ralių dalyvis, kijevietis Aleksejus Močianovas šįkart šturmano kėdę patikėjo savo sūnui Jurijui. Svečių duetas vairuos „Subaru Impreza WRX“.

Itin efektingai žvyro trasose važiuojantys Latvijos žurnalistai Martins Dzenitis su Andriu Malnieku tramdys „Mitsubishi Lancer Evo“ ir varžysis galingiausių automobilių, kurių variklių darbo tūris – per 2000 kubinių centimetrų, klasėje. Jų kolegos iš „Latvijas Avize“ Ilgvars Brizga ir Guntars Pulss ieškos kelių ant nugalėtojų pakylos su „Seat Leon“.

Prieš tituluotus ir greitus kolegas iš užsienio nenublanks ir gausiausia ralyje lietuvių delegacija.

Pagrindiniu pretendentu į laimėtojus iki 2000 kub. cm. klasėje laikomas nekarūnuotas šių lenktynių karalius, laimėjęs net šešis Press ralius, LNK laidos „Ne vienas kelyje“ vedėjas Dainius Leonavičius, kuriam vėl talkins patyręs šturmanas Adomas Šablevičius, važiuosiantys su „Nissan Almera“.

Pakartoti 2006-ųjų triumfą, kai kartu su Broniumi Samuoliu laimėjo ralį, kupinas ryžto ir „Lietuvos ryto“ žurnalistas Mindaugas Grinius, prieš dvejus metus debiutavęs kartu su sūnumi Adomu. Ir labai sėkmingai – tėvo ir sūnaus duetas iškart džiaugėsi trečiąją vietą klasėje.

Graži tradicija, kai dailiosios lyties atstovės Press raliuose rungiasi kartu su vyrais, nebus pažeista ir šįmet. Ralyje debiutuos eterio žvaigždė Nomeda Marčėnaitė, kuriai talkins sesuo Rusnė, o portalo autoledi.lt redaktorei Laimai Staknytei-Patinskienei šįkart talkins šalies automobilių ralio čempionate dalyvaujanti Vesta Survilienė.2 psl. >>

Puslapis 1
Array ( [0] => stdClass Object ( [guid] => ) [1] => stdClass Object ( [post_excerpt] => ) )

KOMENTARAI (0)

Dienos grafikas

Komentarai

Jei jūsų paklaustų, kas yra politika, turbūt neiškart rastumėte tris ar penkis žodžius, kuriais jos ...
„Kai iš tiesų pasitiki, komunikacija yra sklandi, žaibiška ir efektyvi“ (Stephenas Covey). Tai ir 23 ...
Dažnai girdime, kad Lietuvoje reikėtų mažiau apmokestinti darbo jėgą ir didinti kitus mokesčius – ...

Skaitytojų komentarai

  • 2013-03-26
    Kai akumuliatorius najuas, tai žinoma, gal iki 30 km 36 V 10 Ah ir patemps, bet jis nebus visalaik najuas, paskui susidevės ir 10-20 km galės nuvežti po metų maždaug, jei kas savaitę po du kartus pilnai bus iškrautas.Man su 36 V 10 Ah daugiausiai pavyko nuvažuot turbūt 32 Km, kai mažiausiai naudotas buvo. Su 180-250 W maždaug varikliu ir 22 colių ratais.Kas su spidometru tiksliai nustatytų pavyko kam nuvažiuot 40 km su 36 V 10 Ah? Nors žinoma aš su stabdymais prie šviesoforų važiavau, be stabdymų gal būtų kiek daugiau, bet vis tiek matyt turi labai gero riedėjimo padangos, lygutėlis kelias ir be stabdymų ir gerai pripūstus padangos, ko realiom sąlygom lsunku pasiekti, O jei stipriai pripūstos padangos, tada nuo didesnio svorio jos lengvai sprogsta.Ličio jono po žiemos nekrauti matyt apie 50 procentų talpą prarado, tris mėnesius žiemą maždaug iš eilės buvo nekrauti, bet kas čia per žaidimai? Reikia kaip su mažu vaiku su tuo ličiu žaisti. Galvoju gal geriau vis tik švino. Ličio 36 V 10 Ah kainuoja 1400 litų maždaug, o švino tris automobilinius galima 12 V 45 Ah po 125 litus nupirkti. Vienas 12 kg sveria. Jei būtų 24 V įtampa, tai patogiau būtų. Taip, kad turbūt geriau švino. Arba už 108 litus galima 12 V 18 Ah AGM nupirkti. 10-20 kARTŲ tie ličio brangesni. O jei imtume, kad AGM laiko 100 ciklų ir jei į savaitę po kartą bus nuvažiuota pilnai iškraunant, o mėnuo turi 4 savaites, 4 12=48. Tai reikės dviejų metų, kol praras talpą nuo 100 procentų iki 80 procentų. O po dviejų metų ir ličio atpigs. Taip kad ličio neapsimoka pirkti, nebent neturi kur pinigų dėti arba labai lengvo svorio nori. Nors su ličio mažiau terliotis reikia, nes su krovimu sunkiau su šviino, 24 V nebent krovikliai yra. Aš tai padariau jungiklį, kuris lygiagrečiai sujungia, kita pozicija atjungia lygiagrečiai ir sujungia nuosekliai, taip galima krauti su 12 V krovikliu du akumuliatorius iš karto ir jokio balansavimo nereikia. Todėl 24 voltai geriausia, jei ką dar 24 voltų krovikliai yra, o 36 voltų nėra švino akumuliatoriams, nors turbūt ir ličio krovikliai tiktų švinui krauti, matavau, ten apie 40 V įtampa. Bet jungtis reikia daryti arba krokodilo gnybtus tvirtinti, vis tiek daugiau problemų, bet jei dviratis parduodamas jau, tai geriau imti su švino akumuliatoriais, nebent yra maža tikimybė, kad jie patobulėjo, ličio, ir dabar netaip genda, kaip mano sugedo, stipriai talpą prarado.
    Geraldina
    Komentuojamas straipsnis
    Dviejų ratų testas
  • 2013-03-23
    Butu gerai jei straipsnyje butu nuorodu i issamesne info apie druskos vartojimo nauda/zala. Nes as visdar nelaikau "druska=blogai" aksioma.
    Neringa
    Komentuojamas straipsnis
    Druskos kasyklos virtuvėje
  • 2013-03-14
    kokia dar svajone? kosmaras
    .
    Komentuojamas straipsnis
    Euro svajonė 2015
  • 2013-02-15
    Kuo skriaudžiamos įvairios mažumos, meldžiamasis- malonėkite paaiškinti, nes sunku ir skaityti o lygio nusikalbėjimus
    Dz
    Komentuojamas straipsnis
    Ko nori V. Tomaševskis?
  • 2013-02-11
    Kadangi Lietuvoje be aferistu nei vienas projektas nevyko, kodel turetu buti kitaip?
    simas
    Komentuojamas straipsnis
    Nauja ir renovacija, ir agentūra

Naujienlaiškis

Rinktinius IQ savaitės straipsnius gaukite el. paštu:


Naujienlaiškio pavyzdys

IQ Facebook'e