Dienos skaičius
74
Už tiek milijonų litų „Snoro lizingą“ perka Estijos bankas LHV, sandoryje dalyvaujantis kartu su investicine bendrove „RAZFin“.
Visi tekstai

Gyvenimo gurmanams

Marškininė suknelė: vakar, šiandien ir rytoj

Gintare Albrechtaite-Lingiene LOfficiel | 2012-04-25

Genialiai universali, praktiška ir stilinga – taip galima apibendrinti liaupsių ir ditirambų vertą XX a. mados atradimą, ne tik išlikusį iki šių dienų, bet ir patenkantį į kiekvieno XXI a. mados sezono aktualiausias drabužių tendencijas. Tai marškinių tipo suknelė – legendinis legendinės Coco Chanel kūrinys, cituojamas šimtų šiuolaikinių mados kūrėjų.

Gražiojoje epochoje, kai moterys nešiojo volanus, krinolinus, korsetus ir raukinius, augusiai modeliuotojai Gabrielle Chanel norėjosi sukurti šį tą visiškai priešinga. Ką nors, kas būtų nepretenzinga ir tarnautų moteriai, o ne atvirkščiai. Ji svajojo apie drabužį, leidžiantį mėgautis aktyvia veikla ir nesukti galvos dėl smulkmenų. Coco Chanel – pirmoji, paskatinusi madą vertinti ne tik pagal grožio, efekto, bet ir patogumo, praktiškumo kriterijus. Taigi 1916 m. buvo sukurta marškininė suknelė iš medvilninio trikotažo – vienas iš daugelio kitų garsiosios dizainerės drabužių, sumodeliuotų priešinantis įmantrumui. Kaip ir didžioji dalis kitų, marškinių tipo suknelė buvo „pasiskolinta“ iš vyrų aprangos. Mat stiprioji lytis jau gerokai anksčiau leido sau prabangą mėgautis patogia mada.

Vyriškų marškinių įkvėpta suknutė – paprasto genialumo pavyzdys, jau beveik šimtą metų tarnaujantis kaip kasdienė stilingos moters uniforma. Jos istorija byloja apie modelio vertę, neišsemiamą jo interpretacijų versmę, įkvepiančią ne vienos kartos mados kūrėjų fantaziją. Pailginti vyriški marškiniai su atverčiama apykakle ir trikampio formos iškirpte, atvira ar susegama smulkių sagų eilute – tokios marškininės suknelės žavesio paslaptis yra universalumas ir transformacijos galimybės. Ji gali būti laisvalaikio, dalykinio stiliaus ar net išeigai tinkamas drabužis. Audinys, dirželis, kišenėlės ir kitos, rodos, smulkios detalės leidžia jai būti chameleonišku apdaru.

Coco Chanel – pirmoji, paskatinusi madą vertinti ne tik pagal grožio, efekto, bet ir patogumo, praktiškumo kriterijus. Taigi 1916 m. buvo sukurta marškininė suknelė iš medvilninio trikotažo – vienas iš daugelio kitų garsiosios dizainerės drabužių, sumodeliuotų priešinantis įmantrumui.

Paprasta marškininė suknelė, pasiūdinta iš pastelinių ar tamsių audinių ir ties juosmeniu sujuosta vidutinio pločio dirželiu, 5–6 dešimtmečiais buvo tarsi moderni moterų uniforma. Beje, panašias pozicijas ji užima ir šiandien, ypač šiltojo sezono tendencijose. Įvairuoja audiniai, jų spalvos, raštai ir faktūros, konstrukcijų ir silueto proporcijos, apykaklės pavidalai, užsegimai, rankovės, apatinės dalies formos – nuo tiesios, liemenuotos iki trapecijos ar varpelio.

XX–XXI a. įvairių dizainerių kolekcijose marškininė suknelė išgyveno daugybę transformacijų: Ralphas Laurenas suteikė jai laukinių vakarų stilistikos, Calvinas Kleinas ir Diane von Furstenberg pavertė minimalistiniu dalykinės aprangos drabužiu, mados namai Bottega Veneta ir Chloé, taip pat dizainerė Stella McCartney atrado naujų, šiuolaikine elegancija dvelkiančių jos išraiškų. Lacoste ir Nautica tokią suknutę iš medvilnės su sintetikos priemaiša pavertė aktyvaus laisvalaikio apdaru. Etro ir Anna Sui įkvėpė jai bohemiškos dvasios. Junya Watanabe, Yohji Yamamoto į šį drabužį pažvelgė per avangardinio dizaino prizmę. Na, o garsusis dizaineris Marcas Jacobsas marškininę suknelę pavertė tiesiog stilinga, retro įkvėpta gatvės mados karaliene.2 psl. >>

Puslapis 1
Array ( [0] => stdClass Object ( [guid] => ) [1] => stdClass Object ( [post_excerpt] => ) )

KOMENTARAI (0)

Dienos grafikas

Komentarai

Jei jūsų paklaustų, kas yra politika, turbūt neiškart rastumėte tris ar penkis žodžius, kuriais jos ...
„Kai iš tiesų pasitiki, komunikacija yra sklandi, žaibiška ir efektyvi“ (Stephenas Covey). Tai ir 23 ...
Dažnai girdime, kad Lietuvoje reikėtų mažiau apmokestinti darbo jėgą ir didinti kitus mokesčius – ...

Skaitytojų komentarai

  • 2013-03-26
    Kai akumuliatorius najuas, tai žinoma, gal iki 30 km 36 V 10 Ah ir patemps, bet jis nebus visalaik najuas, paskui susidevės ir 10-20 km galės nuvežti po metų maždaug, jei kas savaitę po du kartus pilnai bus iškrautas.Man su 36 V 10 Ah daugiausiai pavyko nuvažuot turbūt 32 Km, kai mažiausiai naudotas buvo. Su 180-250 W maždaug varikliu ir 22 colių ratais.Kas su spidometru tiksliai nustatytų pavyko kam nuvažiuot 40 km su 36 V 10 Ah? Nors žinoma aš su stabdymais prie šviesoforų važiavau, be stabdymų gal būtų kiek daugiau, bet vis tiek matyt turi labai gero riedėjimo padangos, lygutėlis kelias ir be stabdymų ir gerai pripūstus padangos, ko realiom sąlygom lsunku pasiekti, O jei stipriai pripūstos padangos, tada nuo didesnio svorio jos lengvai sprogsta.Ličio jono po žiemos nekrauti matyt apie 50 procentų talpą prarado, tris mėnesius žiemą maždaug iš eilės buvo nekrauti, bet kas čia per žaidimai? Reikia kaip su mažu vaiku su tuo ličiu žaisti. Galvoju gal geriau vis tik švino. Ličio 36 V 10 Ah kainuoja 1400 litų maždaug, o švino tris automobilinius galima 12 V 45 Ah po 125 litus nupirkti. Vienas 12 kg sveria. Jei būtų 24 V įtampa, tai patogiau būtų. Taip, kad turbūt geriau švino. Arba už 108 litus galima 12 V 18 Ah AGM nupirkti. 10-20 kARTŲ tie ličio brangesni. O jei imtume, kad AGM laiko 100 ciklų ir jei į savaitę po kartą bus nuvažiuota pilnai iškraunant, o mėnuo turi 4 savaites, 4 12=48. Tai reikės dviejų metų, kol praras talpą nuo 100 procentų iki 80 procentų. O po dviejų metų ir ličio atpigs. Taip kad ličio neapsimoka pirkti, nebent neturi kur pinigų dėti arba labai lengvo svorio nori. Nors su ličio mažiau terliotis reikia, nes su krovimu sunkiau su šviino, 24 V nebent krovikliai yra. Aš tai padariau jungiklį, kuris lygiagrečiai sujungia, kita pozicija atjungia lygiagrečiai ir sujungia nuosekliai, taip galima krauti su 12 V krovikliu du akumuliatorius iš karto ir jokio balansavimo nereikia. Todėl 24 voltai geriausia, jei ką dar 24 voltų krovikliai yra, o 36 voltų nėra švino akumuliatoriams, nors turbūt ir ličio krovikliai tiktų švinui krauti, matavau, ten apie 40 V įtampa. Bet jungtis reikia daryti arba krokodilo gnybtus tvirtinti, vis tiek daugiau problemų, bet jei dviratis parduodamas jau, tai geriau imti su švino akumuliatoriais, nebent yra maža tikimybė, kad jie patobulėjo, ličio, ir dabar netaip genda, kaip mano sugedo, stipriai talpą prarado.
    Geraldina
    Komentuojamas straipsnis
    Dviejų ratų testas
  • 2013-03-23
    Butu gerai jei straipsnyje butu nuorodu i issamesne info apie druskos vartojimo nauda/zala. Nes as visdar nelaikau "druska=blogai" aksioma.
    Neringa
    Komentuojamas straipsnis
    Druskos kasyklos virtuvėje
  • 2013-03-14
    kokia dar svajone? kosmaras
    .
    Komentuojamas straipsnis
    Euro svajonė 2015
  • 2013-02-15
    Kuo skriaudžiamos įvairios mažumos, meldžiamasis- malonėkite paaiškinti, nes sunku ir skaityti o lygio nusikalbėjimus
    Dz
    Komentuojamas straipsnis
    Ko nori V. Tomaševskis?
  • 2013-02-11
    Kadangi Lietuvoje be aferistu nei vienas projektas nevyko, kodel turetu buti kitaip?
    simas
    Komentuojamas straipsnis
    Nauja ir renovacija, ir agentūra

Naujienlaiškis

Rinktinius IQ savaitės straipsnius gaukite el. paštu:


Naujienlaiškio pavyzdys

IQ Facebook'e