Dienos skaičius
841
Tiek tūkstančių automobilių dėl vairo gedimo atšaukia „Nissan“.
Visi tekstai

Turtuoliai vargšai

The Economist | 2012-04-27

Neturtingi vakariečiai nenori duoti pinigų klestintiems rytiečiams

Sutrūkinėjusi gatvių danga, nutilusios gamyklos, darbininkai be darbo. Rytų Vokietija apie 1992 m.? Taip, bet šiandien ir kai kurie kraštai Vokietijos Vakaruose. Grafo Bismarko akmens anglių kasykla Gelzenkirchene kadaise buvo viena didžiausių Vokietijoje, o 1966-aisiais ji buvo uždaryta. Beveik išnykus akmens anglių ir plieno pramonei, miestas, kaip ir daugelis jo kaimynų Rūro regione, taip ir neatsigavo. Nedarbas siekia 14,6 proc. – beveik kaip Airijoje. Kone trečdalis iš 258 tūkst. miesto gyventojų gauna pašalpas. Atėjus 2016-iesiems, Gelzenkirchenas bus laikomas „pernelyg įsiskolinusiu“, smarkiai ribojančiu investicijas. „Miestui, kuris negali investuoti, kaput“, – sako miesto atstovas Martinas Schulmannas.

Tuo tarpu Vokietijos Rytuose spindi nauja kelių danga, erdvūs universitetų miesteliai ir su meile restauruoti miestų centrai. Nuo šalies susivienijimo 1990-aisiais Rytai jau gavo apie 1,3 trln. eurų. Vokiečiai iš neturtingesnių vakarinių kraštų mano, kad dalį tų pinigų turėtų gauti jie. „Čia jų reikia labiau“, – sako Gelzenkircheno meras Frankas Baranowskis.

Rūras aimanuoja ne vieną dešimtmetį. Bet pribloškianti mintis, kad prabangą Rytams parūpina neturtingi vakariečiai, patraukė visos šalies dėmesį ir pagyvino rinkimus, gegužę vyksiančius Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje, kuriai priklauso Rūras. Pagrindinis skundų taikinys – „antrasis solidarumo paktas“, pagal kurį 2005–2019 m. šešios rytinės žemės gaus 156,5 mlrd. eurų.

Gelzenkirchenas dėl trečdalio savo 850 mln. eurų skolos kaltina įnašą vykdant paktą. Rūro merai kalba, kad pagalbą reikėtų skirstyti pagal poreikį, o ne „kompaso kryptis“. Rytiečiai priešinasi. „Problemų turintys žmonės neturėtų užsipulti kitų žmonių, kurie turi savų problemų“, – sako Brandenburgo vadovas Matthiasas Platzeckas.

Rytai padarė pažangą, bet pajamos vienam žmogui iki šiol tesiekia 70 proc. Vakarų lygio (žr. grafiką). Vietinės įplaukos iš mokesčių sudaro tik 60 proc. surenkamų Vakaruose, ir tai vienas iš solidarumo pakto pateisinimų. Jutta Günther iš Halės ekonominių tyrimų instituto pažymi, kad po XX a. 10-ojo dešimtmečio susiliejimo tempas sumažėjo. Vieni regionai klesti, kaip antai „Silicio Saksonija“ netoli Dresdeno. Kiti sensta ir tuštėja. Retai pamatysi įmonės būstinę, kurioje dirba daug uždirbantys vadybininkai. Dažna Rytų bendrovė verčiasi veikla, kuriančia nedidelę pridėtinę vertę ir duodančią mažesnį pelną.

Vargu ar bambekliai iš Rūro atsirieks gabalą solidarumo paramos, kuri bet kuriuo atveju mažėja, o 2019 m. pasibaigs. Bet jie paskatino diskusijas trimis susijusiais klausimais. Pirmas klausimas apie Vakarų infrastruktūrą, kuri greta Rytų infrastruktūros dažnai atrodo aptriušusi. Atsižvelgus į nuvertėjimą, viešosios investicijos į infrastruktūrą Vakaruose yra neigiamos, pažymi Klausas Heineris Röhlas iš Kelno ekonominių tyrimų instituto.2 psl. >>

Puslapis 1
Array ( [0] => stdClass Object ( [guid] => ) [1] => stdClass Object ( [post_excerpt] => ) )

KOMENTARAI (0)

Dienos grafikas

Komentarai

Jei jūsų paklaustų, kas yra politika, turbūt neiškart rastumėte tris ar penkis žodžius, kuriais jos ...
„Kai iš tiesų pasitiki, komunikacija yra sklandi, žaibiška ir efektyvi“ (Stephenas Covey). Tai ir 23 ...
Dažnai girdime, kad Lietuvoje reikėtų mažiau apmokestinti darbo jėgą ir didinti kitus mokesčius – ...

Skaitytojų komentarai

  • 2013-03-26
    Kai akumuliatorius najuas, tai žinoma, gal iki 30 km 36 V 10 Ah ir patemps, bet jis nebus visalaik najuas, paskui susidevės ir 10-20 km galės nuvežti po metų maždaug, jei kas savaitę po du kartus pilnai bus iškrautas.Man su 36 V 10 Ah daugiausiai pavyko nuvažuot turbūt 32 Km, kai mažiausiai naudotas buvo. Su 180-250 W maždaug varikliu ir 22 colių ratais.Kas su spidometru tiksliai nustatytų pavyko kam nuvažiuot 40 km su 36 V 10 Ah? Nors žinoma aš su stabdymais prie šviesoforų važiavau, be stabdymų gal būtų kiek daugiau, bet vis tiek matyt turi labai gero riedėjimo padangos, lygutėlis kelias ir be stabdymų ir gerai pripūstus padangos, ko realiom sąlygom lsunku pasiekti, O jei stipriai pripūstos padangos, tada nuo didesnio svorio jos lengvai sprogsta.Ličio jono po žiemos nekrauti matyt apie 50 procentų talpą prarado, tris mėnesius žiemą maždaug iš eilės buvo nekrauti, bet kas čia per žaidimai? Reikia kaip su mažu vaiku su tuo ličiu žaisti. Galvoju gal geriau vis tik švino. Ličio 36 V 10 Ah kainuoja 1400 litų maždaug, o švino tris automobilinius galima 12 V 45 Ah po 125 litus nupirkti. Vienas 12 kg sveria. Jei būtų 24 V įtampa, tai patogiau būtų. Taip, kad turbūt geriau švino. Arba už 108 litus galima 12 V 18 Ah AGM nupirkti. 10-20 kARTŲ tie ličio brangesni. O jei imtume, kad AGM laiko 100 ciklų ir jei į savaitę po kartą bus nuvažiuota pilnai iškraunant, o mėnuo turi 4 savaites, 4 12=48. Tai reikės dviejų metų, kol praras talpą nuo 100 procentų iki 80 procentų. O po dviejų metų ir ličio atpigs. Taip kad ličio neapsimoka pirkti, nebent neturi kur pinigų dėti arba labai lengvo svorio nori. Nors su ličio mažiau terliotis reikia, nes su krovimu sunkiau su šviino, 24 V nebent krovikliai yra. Aš tai padariau jungiklį, kuris lygiagrečiai sujungia, kita pozicija atjungia lygiagrečiai ir sujungia nuosekliai, taip galima krauti su 12 V krovikliu du akumuliatorius iš karto ir jokio balansavimo nereikia. Todėl 24 voltai geriausia, jei ką dar 24 voltų krovikliai yra, o 36 voltų nėra švino akumuliatoriams, nors turbūt ir ličio krovikliai tiktų švinui krauti, matavau, ten apie 40 V įtampa. Bet jungtis reikia daryti arba krokodilo gnybtus tvirtinti, vis tiek daugiau problemų, bet jei dviratis parduodamas jau, tai geriau imti su švino akumuliatoriais, nebent yra maža tikimybė, kad jie patobulėjo, ličio, ir dabar netaip genda, kaip mano sugedo, stipriai talpą prarado.
    Geraldina
    Komentuojamas straipsnis
    Dviejų ratų testas
  • 2013-03-23
    Butu gerai jei straipsnyje butu nuorodu i issamesne info apie druskos vartojimo nauda/zala. Nes as visdar nelaikau "druska=blogai" aksioma.
    Neringa
    Komentuojamas straipsnis
    Druskos kasyklos virtuvėje
  • 2013-03-14
    kokia dar svajone? kosmaras
    .
    Komentuojamas straipsnis
    Euro svajonė 2015
  • 2013-02-15
    Kuo skriaudžiamos įvairios mažumos, meldžiamasis- malonėkite paaiškinti, nes sunku ir skaityti o lygio nusikalbėjimus
    Dz
    Komentuojamas straipsnis
    Ko nori V. Tomaševskis?
  • 2013-02-11
    Kadangi Lietuvoje be aferistu nei vienas projektas nevyko, kodel turetu buti kitaip?
    simas
    Komentuojamas straipsnis
    Nauja ir renovacija, ir agentūra

Naujienlaiškis

Rinktinius IQ savaitės straipsnius gaukite el. paštu:


Naujienlaiškio pavyzdys

IQ Facebook'e