Nekilnojamojo turto ir automobilių apmokestinimas, eurokomisaro Algirdo Šemetos nuomone, galėtų padidinti įplaukas į šalies biudžetą. Anot jo, tai galėtų svarstyti būsimoji Vyriausybė, tačiau save valdančiojoje koalicijoje jau matančios opozicinės partijos nepalaiko Europos Komisijoje (EK) dirbančio Lietuvos atstovo pasiūlymų.

Šią savaitę Europos Sąjungos (ES) statistikos agentūra „Eurostat“ paskelbė, jog pagal bendrą mokesčių lygį Lietuva atsiduria lentelės apačioje. Nors darbo jėgos apmokestinimas yra pakankamai aukštas, turto mokesčiai šalies gyventojams beveik netaikomi.

A. Šemeta aiškino galimą variantą – apmokestinti nekilnojamąjį turtą (NT) bei automobilius, tuo pat metu mažinti darbo apmokestinimą. Eurokomisaras teigė, jog šių priemonių dabartinė Vyriausybė nespės įgyvendinti, tačiau naujoji galėtų svarstyti šias galimybes.

Tačiau būsimojoje Vyriausybėje save matančių Darbo, Socialdemokratų bei „Tvarkos ir teisingumo“ partijų atstovai peikia A. Šemetos pasiūlymus ir kratosi galimų mokesčių idėjos – anot jų, bus pažeidžiamas jautriausias visuomenės sluoksnis. Opozicijos lyderiai gynėsi, jog aiškesnius planus galės dėstyti tik suformavus naują Vyriausybę ir pamačius tikrąją šalies finansinę situaciją. Kol kas – prieš rinkimus – apie griežtas priemones kalbėti tiesiog neparanku.

„Tvarkos ir teisingumo“ frakcijos Seime seniūnui ir opozicijos lyderiui Valentinui Mazuroniui patiko tik galimybė sumažinti darbo jėgos apmokestinimą, tačiau kompensuoti galimą nuostolį visuotiniu NT bei automobilių mokesčiu jis nemato būtinybės. Anot politiko, būtų galima kalbėti apie išimtis apmokestinant NT – netaikyti mokesčių pirmajam būstui arba nuleisti šiuo metu egzistuojančią  1 mln. litų vertės kartelę. Su visuotiniu automobilių apmokestinimu „tvarkietis“ nesutinka – gyventojų pajamos nėra pakankamos, o automobilis jau nebėra laikoma prabangos preke.

Socialdemokratas Algirdas Butkevičius aiškino, jog visuotinas mokestis automobiliams visiškai nereikalingas – vairuotojai savo dalį valstybei sumoka akcizų pavidalu pildami degalus, tad papildomos išlaidos nebūtų protingos. Tačiau NT mokestis, anot jo, galėtų būti taikomas vertinant ir turimus žemės sklypus.

Labiausiai A. Šemetos pasiūlymą sukritikavo Darbo partijos pirmininkas Viktoras Uspaskichas. Europos Parlamento (EP) nario teigimu, šios priemonės nekuria „generuojančios ekonomikos“. Politikas neišdavė, apie kokias „generuojančios ekonomikos“ priemones mąsto jo partija, tik prasitarė – siūlys ir naujus mokesčius, ir atsisakyti kai kurių dabar galiojančių. Tačiau papildomas NT ir transporto priemonių apmokestinimas šiame sąraše neįrašytas, tuo metu nuolaidų verslui tikėtis galima.

Mokesčiai pagelbėtų

NT, automobilių bei indėlių palūkanų apmokestinimą praėjusiais metais siūlę konservatoriai aiškino, jog tolimesnėje perspektyvoje reikėtų priimti šiuos mokesčius. Su tuo sutinka ir Violeta Klyvienė, „Danske“ banko vyresnioji analitikė Baltijos šalims: „Esame kritikuojami dėl aukšto darbo jėgos ir mažo turto apmokestinimo. Žinoma, galimi mokesčiai neužkaišytų visų biudžeto skylių, tačiau minusą sumažintų.“2 psl. >>