Dienos skaičius
74
Už tiek milijonų litų „Snoro lizingą“ perka Estijos bankas LHV, sandoryje dalyvaujantis kartu su investicine bendrove „RAZFin“.
Visi tekstai

Lietuva

Samdyti gelbėtoją ar plaukimo trenerį?

IQ | 2012-07-30

Duoti kiekvienam besimaudančiajam po gelbėjimosi ratą, pastatyti kiekviename paplūdimyje po gelbėtoją ar tiesiog išmokyti visus plaukti? Kovojant su jaunimo nedarbu, Lietuvoje visa energija sunaudojama tik dviem pirmosioms priemonėms.

Gelbėjimosi ratai – subsidijos jaunimą į darbą priimantiems darbdaviams – buvo dalijami pastaruosius dvejus metus, tai bus daroma dar metus. Ši priemonė leidžia nemokantiems plaukti bent jau pasipliuškenti vandenyje. O taip pliuškenantis galima ir pramokti plaukti.

Gelbėtojai budi ne tik jaunimo „paplūdimiuose“ – atleisti iš darbo žmonės gauna pašalpas. Kitaip tariant, nenuskęsta.

O labiausiai trūksta gero plaukimo trenerio, kurio kursą perėję jaunuoliai galėtų drąsiai pulti į vandenį be gelbėjimosi ratų. O jeigu paplūdimys būtų jau užimtas, patys susirastų naują vandens telkinį.

Naujos darbo vietos nesukuriamos

Vyriausybė didžiuojasi, kad jaunimo nedarbo mažinimo programos, kurių metu buvo subsidijuojama dalis darbo užmokesčio ar mokesčių „Sodrai“, per dvejus metus padėjo įdarbinti dešimtis tūkstančių jaunų žmonių. Subsidija labiausiai padėjo darbo ieškantiems vadybininkams, buhalteriams, inžinieriams, pardavėjams, virėjams bei apdailininkams.

Nuo 2010 m. liepos iki šių metų sausio pabaigos darbdaviai galėjo gauti subsidijas darbo užmokesčiui jauniems (iki 29 m.), pirmą kartą įsidarbinusiems žmonėms, taip pat buvo suteikiama galimybė gauti dalį subsidijų už darbuotojus, kuriems buvo padedama įgyti reikalingų įgūdžių. Programos metu buvo įdarbinta 3 170 asmenų, kvalifikaciją padėta įgyti 2 932 asmenims. Teigiama, kad vidutiniškai 82,5 proc. programoje dalyvavusių asmenų kol kas dar negrįžo į darbo biržą.

Kita programa, kurios metu darbdaviai galėjo mokėti mažiau „Sodros“ mokesčių (vietoj 31 proc. reikėjo mokėti 7,7 proc.), už pirmą kartą įsidarbinusius asmenis tęsiasi dvejus metus iki šių metų rugpjūčio 1 d. Vien 2011 m. pagal šią programą įdarbinta per 62 tūkst. asmenų. Pridėjus pusę 2010 m. ir šių metų pusmetį, bendras įdarbintųjų skaičius gali būti artimas 100 tūkst.

Skaičiai – įspūdingi. Tačiau neaišku, kokia dalis iš įdarbintųjų grįžo į darbo biržą. Taip pat neaišku, kiek vyresnių žmonių nebuvo įdarbinta, nes jų vietas užėmė jaunimas – subsidijos nepadėjo kurti naujų darbo vietų, jos tiesiog skatino įdarbinti jaunimą.

Tiesa, Socialinės apsaugos ir darbo ministerija akcentuoja, kad pagrindinis paramos tikslas ir nebuvo darbo vietų kūrimas – ja buvo siekiama atvesti jauną žmogų į darbo rinką ir padėti jam įsitvirtinti.

Bandys ir toliau

Jaunimo įdarbinimo programos bus pratęstos, tačiau tik metams – tiek leidžia turimi ES struktūrinių fondų ištekliai.

Darbo teisės ekspertas ir Vilniaus universiteto (VU) docentas Tomas Davulis mano, kad tokios priemonės – trumparegės: „Jaunimo nedarbo problemą, jei kalbame apie subsidijas, reikėtų spręsti elementariomis visuotinėmis, ilgalaikėmis lengvatomis – tiesiog taikant mažesnius mokesčių tarifus dirbantiems studentams ar naujiems darbo rinkos dalyviams. Šiuo metu galiojančios subsidijos yra nepatogi, pernelyg biurokratiška procedūra, trunkanti tik ribotą laikotarpį. Reikėtų tęstinumo ir formuojamo požiūrio, kad jaunimo nedarbas – tikrai ne šių ar kitų metų problema.“2 psl. >>

Puslapis 1
Array ( [0] => stdClass Object ( [guid] => http://iq.lt/media/2012/07/db-596x413.jpg ) [1] => stdClass Object ( [post_excerpt] => ) [2] => stdClass Object ( [guid] => ) [3] => stdClass Object ( [post_excerpt] => ) )

KOMENTARAI (0)

Dienos grafikas

Komentarai

Jei jūsų paklaustų, kas yra politika, turbūt neiškart rastumėte tris ar penkis žodžius, kuriais jos ...
„Kai iš tiesų pasitiki, komunikacija yra sklandi, žaibiška ir efektyvi“ (Stephenas Covey). Tai ir 23 ...
Dažnai girdime, kad Lietuvoje reikėtų mažiau apmokestinti darbo jėgą ir didinti kitus mokesčius – ...

Skaitytojų komentarai

  • 2013-03-26
    Kai akumuliatorius najuas, tai žinoma, gal iki 30 km 36 V 10 Ah ir patemps, bet jis nebus visalaik najuas, paskui susidevės ir 10-20 km galės nuvežti po metų maždaug, jei kas savaitę po du kartus pilnai bus iškrautas.Man su 36 V 10 Ah daugiausiai pavyko nuvažuot turbūt 32 Km, kai mažiausiai naudotas buvo. Su 180-250 W maždaug varikliu ir 22 colių ratais.Kas su spidometru tiksliai nustatytų pavyko kam nuvažiuot 40 km su 36 V 10 Ah? Nors žinoma aš su stabdymais prie šviesoforų važiavau, be stabdymų gal būtų kiek daugiau, bet vis tiek matyt turi labai gero riedėjimo padangos, lygutėlis kelias ir be stabdymų ir gerai pripūstus padangos, ko realiom sąlygom lsunku pasiekti, O jei stipriai pripūstos padangos, tada nuo didesnio svorio jos lengvai sprogsta.Ličio jono po žiemos nekrauti matyt apie 50 procentų talpą prarado, tris mėnesius žiemą maždaug iš eilės buvo nekrauti, bet kas čia per žaidimai? Reikia kaip su mažu vaiku su tuo ličiu žaisti. Galvoju gal geriau vis tik švino. Ličio 36 V 10 Ah kainuoja 1400 litų maždaug, o švino tris automobilinius galima 12 V 45 Ah po 125 litus nupirkti. Vienas 12 kg sveria. Jei būtų 24 V įtampa, tai patogiau būtų. Taip, kad turbūt geriau švino. Arba už 108 litus galima 12 V 18 Ah AGM nupirkti. 10-20 kARTŲ tie ličio brangesni. O jei imtume, kad AGM laiko 100 ciklų ir jei į savaitę po kartą bus nuvažiuota pilnai iškraunant, o mėnuo turi 4 savaites, 4 12=48. Tai reikės dviejų metų, kol praras talpą nuo 100 procentų iki 80 procentų. O po dviejų metų ir ličio atpigs. Taip kad ličio neapsimoka pirkti, nebent neturi kur pinigų dėti arba labai lengvo svorio nori. Nors su ličio mažiau terliotis reikia, nes su krovimu sunkiau su šviino, 24 V nebent krovikliai yra. Aš tai padariau jungiklį, kuris lygiagrečiai sujungia, kita pozicija atjungia lygiagrečiai ir sujungia nuosekliai, taip galima krauti su 12 V krovikliu du akumuliatorius iš karto ir jokio balansavimo nereikia. Todėl 24 voltai geriausia, jei ką dar 24 voltų krovikliai yra, o 36 voltų nėra švino akumuliatoriams, nors turbūt ir ličio krovikliai tiktų švinui krauti, matavau, ten apie 40 V įtampa. Bet jungtis reikia daryti arba krokodilo gnybtus tvirtinti, vis tiek daugiau problemų, bet jei dviratis parduodamas jau, tai geriau imti su švino akumuliatoriais, nebent yra maža tikimybė, kad jie patobulėjo, ličio, ir dabar netaip genda, kaip mano sugedo, stipriai talpą prarado.
    Geraldina
    Komentuojamas straipsnis
    Dviejų ratų testas
  • 2013-03-23
    Butu gerai jei straipsnyje butu nuorodu i issamesne info apie druskos vartojimo nauda/zala. Nes as visdar nelaikau "druska=blogai" aksioma.
    Neringa
    Komentuojamas straipsnis
    Druskos kasyklos virtuvėje
  • 2013-03-14
    kokia dar svajone? kosmaras
    .
    Komentuojamas straipsnis
    Euro svajonė 2015
  • 2013-02-15
    Kuo skriaudžiamos įvairios mažumos, meldžiamasis- malonėkite paaiškinti, nes sunku ir skaityti o lygio nusikalbėjimus
    Dz
    Komentuojamas straipsnis
    Ko nori V. Tomaševskis?
  • 2013-02-11
    Kadangi Lietuvoje be aferistu nei vienas projektas nevyko, kodel turetu buti kitaip?
    simas
    Komentuojamas straipsnis
    Nauja ir renovacija, ir agentūra

Naujienlaiškis

Rinktinius IQ savaitės straipsnius gaukite el. paštu:


Naujienlaiškio pavyzdys

IQ Facebook'e