Susisiekimo ministerija praneša siūlo įpareigoti iki 135 cm ūgio vaikus (maždaug 9-10 metų amžiaus) automobiliais vežti tik specialiai pritaikytose sėdynėse, griežtinti kitus su vaikais susijusius Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimus.
Šiuo metu KET leidžia ant galinės automobilio sėdynės vežamus vaikus nuo 3 metų amžiaus prisegti saugos diržu, skirtu suaugusiems. Tačiau toks saugos diržas negali pakankamai apsaugoti vaikų dėl jų mažesnio ūgio, kitokio kūno sudėjimo, svorio, teigiama ministerijos išplatintame pranešime.
Todėl, atsižvelgiant į ES nustatytus reikalavimus, siūloma vaikus iki 135 cm ūgio vežti tik naudojant atitinkamos ūgio ir svorio grupės sėdynes. Ministerija pastebi, kad kai kuriose ES valstybėse vaikams pritaikytos sėdynės būtinos iki 150 cm ūgio.
Taip pat siekiama didinti vežimo mokykliniais autobusais saugumą. Siūloma papildomai žymėti mokyklinius autobusus įlaipinimo ir išlaipinimo metu mirskinčiais geltonos spalvos žibintais, kad šie būtų labiau pastebimi tarp kitų transporto priemonių.
„Imtis tokių pakeitimų paskatino kitų šalių praktika bei praėjusiais metais Lietuvoje įvykusios skaudžios nelaimės, kai du vaikai žuvo išlipę iš mokyklinio autobuso, dar keletas buvo sužeisti“, – teigė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
Numatoma uždrausti mokykliniais autobusais vežti daugiau vaikų nei yra įrengtų sėdimų vietų, neleisti vežti stovinčių vaikų. Taip pat numatyti vaikus lydintį asmenį (pavyzdžiui, vairuotoją), kuris privalėtų užtikrinti saugų vaikų įlipimą ir išlipimą, pagal galimybes įlaipinti ir išlaipinti vaikus stotelėse, palydėti į kitą kelio pusę jaunesnius nei 10 metų vaikus.
Susisiekimo ministerijos duomenimis, 2011 metais dėl įvykių keliuose žuvo 19 vaikų.
Visa portale IQ.lt esanti medžiaga priklauso UAB „Intelligent Media“, jeigu nenurodyta kitaip. Draudžiama ją platinti kitose žiniasklaidos priemonėse, interneto svetainėse be išankstinio UAB „Intelligent Media” sutikimo. Cituojant būtina aiški ir aktyvi nuoroda į IQ.lt kaip informacijos šaltinį.
Kelyje Vilnius–Kaunas per Grigiškes padidintas leistinas greitis
Lietuva pozicijos nekeis ir bylinėsis su EK dėl automobilių su vairu dešinėje
Avarijų ir mirčių keliuose statistika – ne tokia juoda, kaip pernai
„Mazda 3“: romanas baigėsi
Greičiausiai pasaulio amfibijai ieškoma pirkėjo















RAŠYTI KOMENTARĄ