Dienos skaičius
1,1
Už tiek milijardų dolerių „Yahoo“ perka socialinių tinklaraščių svetainę „Tumblr“.
Visi tekstai

The Economist

Higgso bozonas. Didelis mokslo šuolis į priekį

The Economist | 2012-07-10

(AP/Scanpix nuotr.)

Po dešimtmečius trukusių paieškų fizikai atskleidė vieną iš visatos paslapčių.

Istorinių įvykių svarba mažėja su kiekvienu prabėgančiu dešimtmečiu. Krizės, politinės ir finansų, gali būti regimos kaip trumpalaikiai trukdžiai kelyje į pažangą. Tokios jos dažniausiai ir būna. Netgi karo siaubai bėgant laikui nebeatrodo tokie realūs. Tačiau fizikos taisyklės yra amžinos ir universalios. Jų išaiškinimas yra vienas iš žmonijos triumfų. Praėjusią savaitę taip pat regėjome vieną iš tokių triumfuojamų nušvitimų.

Liepos 4 dieną Ženevoje didžiausia pasaulyje dalelių fizikos laboratorija CERN pranešė, kad atrado Higgso bozoną. Apskritai kalbant, dalelių fizika visatai reiškia tą patį, ką DNR – gyvenimui: slėpiningas elementas, sudarantis viso kito pagrindą. Kaip ir Francio Cricko ir Jameso Watsono 1953 m. atrasta DNR struktūra, Higgso bozono atradimas suteikia prasmę tam, kas kitaip būtų nesuvokiama.

Jo svarba yra didžiulė. Tikrąja ta žodžio prasme. Jei nebūtų Higgso bozono, nebūtų masės. O be masės nebūtų žvaigždžių, planetų ir atomų. Be jokios abejonės, nebūtų ir žmonių. Tiesą sakant, nebūtų jokios istorijos. Alberto Einsteino reliatyvumo teorija masės neturinčias daleles pasmerkė keliauti šviesos greičiu. Tai reiškia, kad praeitis, dabartis ir ateitis joms yra vienas ir tas pat.

 

Dievui ir CERN

Dėl tokios galios daryti įtaką visai visatai Higgso bozoną pradėta vadinti „dieviškąja dalele“. Jis toks nėra. Jis nepaaiškina pačios visatos sukūrimo. Tačiau, nepaisant to, ši dalelė yra pats didžiausias fizikos atradimas per dešimtmečius.

Kitaip negu netikėtas DNR struktūros atradimas, Higgso bozonas buvo ilgai lauktas svečias. Jį 1964 m. nuspėjo mįslę kvantų teorijoje mėginęs išspręsti britų fizikas Peteris Higgsas ir dar penki kiti atskirai dirbę tyrėjai. Jeigu Higgso bozono arba ko nors panašaus nebūtų, tada daug kas, ką fizikai mano žiną apie visatą, būtų klaidinga.

Fizikai naudoja du realybę nusakančius modelius. Vienas yra erdvę, laiką ir gravitaciją apibūdinanti A. Einsteino reliatyvumo teorija. Tai yra elegantiškas susijusių lygčių rinkinys, kurį prieš šimtmetį sukūrė vienas protas.

Kitas, vadinamasis Standartinis modelis, visa kita apibūdina daug sudėtingiau. Standartinis modelis, daugelio protų darbo rezultatas, sujungia tris pagrindines jėgas, išskyrus gravitaciją (elektromagnetizmą ir sunkiąją bei lengvąją branduolinę sąveiką) su ištisu būriu tariamai neskaldomų dalelių. Tai yra tokios dalelės kaip kvarkai, iš kurių sudaryti protonai ir neutronai, tad ir atomų branduoliai, apie branduolius besisukantys elektronai ir retesnės rūšys, tokios kaip muonai ir neutrinai. Jeigu nebūtų Higgso bozono, sugriūtų viso šio raizgaus statinio pamatai.

Adatos paieškos šieno vežime atrodė paprastos, palyginti su tuo, kiek pastangų reikėjo įdėti ieškant Higgso bozono. Atradimas pagaliau buvo padarytas panaudojus Didįjį hadronų greitintuvą – įrengimą CERN centre, kuris 27 kilometrų ilgio žiedu priešingomis kryptimis šviesos greičiui artimu greičiu siunčia susidurti kaktomuša protonų krūvas.2 psl. >>

Puslapis 1

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/scbmediaeu/domains/iq.lt/public_html/wp-content/themes/eiq_3/single-default.php on line 250
Array ( [0] => stdClass Object ( [ID] => 3244 [post_author] => 1 [post_date] => 2012-07-10 07:42:10 [post_date_gmt] => 2012-07-10 07:42:10 [post_content] => (AP/Scanpix nuotr.) [post_title] => Šveicarija, CERN [post_excerpt] => [post_status] => inherit [comment_status] => open [ping_status] => open [post_password] => [post_name] => switzerland-god-particle [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2012-07-10 07:42:10 [post_modified_gmt] => 2012-07-10 07:42:10 [post_content_filtered] => [post_parent] => 3238 [guid] => http://demo.scbmedia.eu/wp-content/uploads/2012/07/cern.jpg [menu_order] => 0 [post_type] => attachment [post_mime_type] => image/jpeg [comment_count] => 0 [filter] => raw ) )

KOMENTARAI (0)

Dienos grafikas

Komentarai

Jei jūsų paklaustų, kas yra politika, turbūt neiškart rastumėte tris ar penkis žodžius, kuriais jos ...
„Kai iš tiesų pasitiki, komunikacija yra sklandi, žaibiška ir efektyvi“ (Stephenas Covey). Tai ir 23 ...
Dažnai girdime, kad Lietuvoje reikėtų mažiau apmokestinti darbo jėgą ir didinti kitus mokesčius – ...

Skaitytojų komentarai

  • 2013-03-26
    Kai akumuliatorius najuas, tai žinoma, gal iki 30 km 36 V 10 Ah ir patemps, bet jis nebus visalaik najuas, paskui susidevės ir 10-20 km galės nuvežti po metų maždaug, jei kas savaitę po du kartus pilnai bus iškrautas.Man su 36 V 10 Ah daugiausiai pavyko nuvažuot turbūt 32 Km, kai mažiausiai naudotas buvo. Su 180-250 W maždaug varikliu ir 22 colių ratais.Kas su spidometru tiksliai nustatytų pavyko kam nuvažiuot 40 km su 36 V 10 Ah? Nors žinoma aš su stabdymais prie šviesoforų važiavau, be stabdymų gal būtų kiek daugiau, bet vis tiek matyt turi labai gero riedėjimo padangos, lygutėlis kelias ir be stabdymų ir gerai pripūstus padangos, ko realiom sąlygom lsunku pasiekti, O jei stipriai pripūstos padangos, tada nuo didesnio svorio jos lengvai sprogsta.Ličio jono po žiemos nekrauti matyt apie 50 procentų talpą prarado, tris mėnesius žiemą maždaug iš eilės buvo nekrauti, bet kas čia per žaidimai? Reikia kaip su mažu vaiku su tuo ličiu žaisti. Galvoju gal geriau vis tik švino. Ličio 36 V 10 Ah kainuoja 1400 litų maždaug, o švino tris automobilinius galima 12 V 45 Ah po 125 litus nupirkti. Vienas 12 kg sveria. Jei būtų 24 V įtampa, tai patogiau būtų. Taip, kad turbūt geriau švino. Arba už 108 litus galima 12 V 18 Ah AGM nupirkti. 10-20 kARTŲ tie ličio brangesni. O jei imtume, kad AGM laiko 100 ciklų ir jei į savaitę po kartą bus nuvažiuota pilnai iškraunant, o mėnuo turi 4 savaites, 4 12=48. Tai reikės dviejų metų, kol praras talpą nuo 100 procentų iki 80 procentų. O po dviejų metų ir ličio atpigs. Taip kad ličio neapsimoka pirkti, nebent neturi kur pinigų dėti arba labai lengvo svorio nori. Nors su ličio mažiau terliotis reikia, nes su krovimu sunkiau su šviino, 24 V nebent krovikliai yra. Aš tai padariau jungiklį, kuris lygiagrečiai sujungia, kita pozicija atjungia lygiagrečiai ir sujungia nuosekliai, taip galima krauti su 12 V krovikliu du akumuliatorius iš karto ir jokio balansavimo nereikia. Todėl 24 voltai geriausia, jei ką dar 24 voltų krovikliai yra, o 36 voltų nėra švino akumuliatoriams, nors turbūt ir ličio krovikliai tiktų švinui krauti, matavau, ten apie 40 V įtampa. Bet jungtis reikia daryti arba krokodilo gnybtus tvirtinti, vis tiek daugiau problemų, bet jei dviratis parduodamas jau, tai geriau imti su švino akumuliatoriais, nebent yra maža tikimybė, kad jie patobulėjo, ličio, ir dabar netaip genda, kaip mano sugedo, stipriai talpą prarado.
    Geraldina
    Komentuojamas straipsnis
    Dviejų ratų testas
  • 2013-03-23
    Butu gerai jei straipsnyje butu nuorodu i issamesne info apie druskos vartojimo nauda/zala. Nes as visdar nelaikau "druska=blogai" aksioma.
    Neringa
    Komentuojamas straipsnis
    Druskos kasyklos virtuvėje
  • 2013-03-14
    kokia dar svajone? kosmaras
    .
    Komentuojamas straipsnis
    Euro svajonė 2015
  • 2013-02-15
    Kuo skriaudžiamos įvairios mažumos, meldžiamasis- malonėkite paaiškinti, nes sunku ir skaityti o lygio nusikalbėjimus
    Dz
    Komentuojamas straipsnis
    Ko nori V. Tomaševskis?
  • 2013-02-11
    Kadangi Lietuvoje be aferistu nei vienas projektas nevyko, kodel turetu buti kitaip?
    simas
    Komentuojamas straipsnis
    Nauja ir renovacija, ir agentūra

Naujienlaiškis

Rinktinius IQ savaitės straipsnius gaukite el. paštu:


Naujienlaiškio pavyzdys

IQ Facebook'e