Europos Sąjungos vairuotojai šį pavasarį susidūrė su drastišku išlaidų augimu degalinėse, o Lietuva šiame kontekste išsiskiria kaip viena labiausiai nukentėjusių valstybių. Po ramesnio laikotarpio, kai iki pat 2026 m. vasario degalų kainos iš esmės mažėjo, pavasaris atnešė staigų ir skausmingą kainų šuolį.
Bendras ES vidurkis rodo nerimą keliančią tendenciją. 2026 m. gegužės mėnesį asmeniniam transportui skirtų degalų ir tepalų kainos ES išaugo 20,7 proc., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2025 m.
Šis gegužės pikas nebuvo atsitiktinumas – jis pratęsė visą pavasarį besitęsiančią grandinę: kovą užfiksuotas 12,9 proc., balandį – 20,8 proc. kainų šuolis.
Palyginti su 2025 m. geguže, 2026 m. gegužės mėnesį degalų ir tepalų kainos padidėjo absoliučiai visose ES šalyse, tačiau šio brangimo mastas valstybėse narėse smarkiai skiriasi. Mažiausiai pokyčius pajuto Vengrijos vairuotojai, kur padidėjimas siekė vos 3,5 proc. Kiek prastesnė, bet vis dar stabili situacija fiksuota kaimyninėje Lenkijoje (+12,7 proc.), o kitose šalyse augimas svyravo iki pat Prancūzijos lygio (+29,2 proc.).
Lietuva – tarp labiausiai paveiktų valstybių
Lietuvos situacija šiame kontekste yra ypač sudėtinga. Mūsų šalis pateko į keturių ES valstybių grupę, kurioje degalų kainų augimas peržengė kritinę 30 proc. ribą.
*****susije*****
Lietuvoje asmeninio transporto degalai ir tepalai brango net 30,8 proc.. Visoje ES didesnis kainų šokas fiksuotas tik dviejose valstybėse: Bulgarijoje (+33,9 proc.) ir Liuksemburge (+32,2 proc.).
Tai reiškia, kad Lietuvos vairuotojai ir transporto sektorius šį pavasarį patyrė vieną didžiausių finansinių smūgių visoje Bendrijoje, smarkiai lenkdami ES vidurkį.
Islandijos fenomenas: kol Europa brangina, ten kainos krito
Kol ES skaičiuoja dviženklius degalų kainų augimo procentus, Islandijoje susiklostė visiškai priešinga situacija. Nuo 2026 m. sausio 1 d. Islandija įgyvendino radikalią mokesčių reformą: buvo visiškai panaikinti benzinui ir dyzelinui taikyti degalų mokesčiai, o vietoj jų įvestas naujas, tiesiogiai su vairavimu susietas kelių mokestis.
Dėl šios priežasties degalų kainos Islandijos degalinėse nukrito tiesiog per vieną naktį. Nors degalai atpigo, vairuotojams ir turistams, besinuomojantiems automobilius, atsirado atskiras fiksuotas dienos kelių mokestis. Ši unikali sistema leido Islandijai visiškai atsiriboti nuo pavasarinio ES degalų kainų šoko degalinėse ir sukurti kur kas skaidresnę kelių priežiūros finansavimo struktūrą.
