ShutterstockDar prieš kelerius metus važiuojant automagistrale Vilnius–Klaipėda ties Aukštkelių kaimu esančios kavinės „Nikola“ aikštelėje savaitgaliais buvo galima pamatyti nusidriekusias elektromobilių eiles. Lietuvos automobilių kelių direkcijai (dabar „Via Lietuva“) priklausiusioje įkrovimo stotelėje elektromobilius įsikrauti buvo galima nemokamai, tačiau ir tai turėjo savo kainą – kartais pusvalandį, o sykiais ir ilgiau tekdavo praleisti laukiant savo eilės. Tuomet ne tik nemokamos, bet ir mokamos įkrovimo stotelės ant kelio tiesiogine to žodžio prasme nesimėtė, tad kito pasirinkimo elektromobilių vairuotojams neretai nebuvo.
IQ redakcija rašo apie verslą, politiką, kultūrą ir kitus svarbiausius visuomenės reiškinius. Mes kuriame kokybišką ir išskirtinį turinį. Kviečiame mus palaikyti prenumeruojant mūsų žurnalą sau ar jums artimiems žmonėms mūsų prenumeratos svetainėje https://prenumeratoriai.lt/. Užsisakiusiems žurnalą metams – visas turinys iq.lt svetainėje nemokamas.
Elektromobilių infrastruktūros padėtis nuo tada smarkiai pasikeitė. Pastaruosius metus elektromobilių pardavimai Lietuvoje nuosaikiai, bet stabiliai augo. O šiemet postūmį davė vasarį JAV prezidento Donaldo Trumpo pradėtas karas su Iranu, dėl kurio, Teheranui užvėrus Hormuzo sąsiaurį, į viršų šoko naftos ir degalų kainos.
Ar tai išliks trumpalaike tendencija, o gal tautiečiai labiau prisijaukins elektromobilius ir ilgesnėje perspektyvoje?
