ShutterstockKinijos elektromobilių pramonė balandžio mėnesį peržengė istorinę ribą – naujos energijos transporto priemonės sudarė 52,7 proc. viso lengvųjų automobilių eksporto.
Remiantis Kinijos lengvųjų automobilių asociacijos pirmadienį paskelbtais duomenimis, tai pirmas kartas, kai baterijomis varomi elektromobiliai ir įkraunami hibridiniai automobiliai šalies eksporto apimtimi pranoko tradicinius benzininius ir dyzelinius automobilius.
Šis įvykis pabrėžia sparčius struktūrinius pokyčius Kinijos automobilių eksporto struktūroje, kuriuos lemia smunkanti vidaus paklausa ir sparčiai augantis užsienio susidomėjimas elektriniais automobiliais, tvyrant pasaulinei degalų kainų krizei, kurią sukėlė karas su Iranu.
Eksportas auga, vidaus rinka silpsta
CPCA duomenimis, balandžio mėnesio lengvųjų automobilių eksportas siekė 769 tūkst. vienetų, tai yra 80,7 proc. daugiau nei praėjusiais metais, o naujos energijos transporto priemonių eksportas pasiekė 406 tūkst. vienetų – tai 111,8 proc. šuolis, palyginti su praėjusiais metais. Kinijos automobilių gamintojų asociacija nurodė, kad bendras transporto priemonių eksportas per mėnesį buvo dar didesnis – apie 796 tūkst. vienetų.
Eksporto bumas ryškiai kontrastuoja su vidaus rinkos silpnumu. Balandžio mėnesį lengvųjų automobilių mažmeninė prekyba, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, sumažėjo 21,5 proc. – iki 1,384 mln. vienetų, pratęsdama septynių mėnesių nuosmukį vidaus rinkoje.
Nuo sausio iki balandžio mėnesio bendra mažmeninė prekyba sumažėjo 18,5 proc., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
Didžiausi automobilių gamintojai labai priklauso nuo užsienio rinkų. BYD balandžio mėnesį pasiekė rekordinius eksporto rodiklius – 134 500 vienetų, tai yra 70,9 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu, „Chery Group“ eksportavo 177 600 vienetų, o „SAIC Motor“ – daugiau nei 125 000 vienetų.
Konfliktas su Iranu spartina EV paklausą
2026 m. vasario pabaigoje kilęs karas su Iranu smarkiai padidino pasaulines degalų kainas, nes uždarius Hormuzo sąsiaurį buvo sutrikdyta maždaug 20 proc. pasaulio naftos tiekimo.
Kainų šokas spartina elektromobilių diegimą visame pasaulyje, ypač Azijoje. Kaip balandžio mėnesį pranešė „Al Jazeera“, Pietryčių Azijos šalyse sparčiai auga susidomėjimas elektromobiliais, nes didėja benzininių automobilių eksploatacijos išlaidos. CNBC pranešė, kad analitikai tikisi, jog konfliktas suteiks „vidutinės trukmės postūmį“ baterinių elektromobilių paklausai, nors perėjimas nuo vidaus degimo variklių bus laipsniškas.
