Į BMW 3 serijos teritoriją nusitaikiusi naujoji „Insignia“ siūlo ir karštą sedaną

260 AG, „Brembo“ stabdžiai ir visi varantieji ratai – šiuos faktus pirmiausiai derėtų išvardinti kalbant apie greičiausią „Insignios“ šeimos modelį. Sportinė pakaba kurta specialiai itin kibioms „Michelin Pilot Sport 4 S“ padangoms ir 20 colių ratlankiams. Variklio galia gali būti perduoda atskirai kiekvienam iš ratų, priklausomai nuo situacijos kelyje arba... lenktynių trasoje.

Ateityje bus pasiūlytas ir naujas galingas dyzelinis motoras.

2 litrų benzininis „turbo“ variklis išspaudžia 260 AG ir 400 Nm. Bet jei nevažiuosite lyg išprotėję, gamintojai žada vidutines 8,6 l / 100 km sąnaudas. „GSi“ montuojama automatinė naujo tipo aštuonių laipsnių pavarų dėžė, vairuotojas pavaras galės perjunginėti ir prie vairo įrengtomis svirtelėmis. Ateityje bus pasiūlytas ir naujas galingas dyzelinis motoras. Sportinius „GSi“  modelius „Opel“ gamina jau 33 metus – 1984 m. buvo sukurti 1,8 l 115 AG „Manta GSi“ ir „Kadett GSi“. Naujoji „Insignia GSi“ debiutuos rugsėjį Frankfurto automobilių parodoje, o spalio viduryje Vokietijoje bus priimami pirmieji užsakymai.