Penkiaduris. Kupė. „Hyundai“. i30. Kodėl gi ne?
Autonaujienos
(Hyundai nuotr.).
„Hyundai Motor“ pristatė „i30 Fastback”. Tai yra karščiausia naujiena visoje i30 gamoje.
„i30 Fastback” yra naujausias šio modelio šeimos narys. Jis segmente išsiskiria visiškai unikaliu požiūriu. Išbaigtas šio modelio dizainas siunčia žinutę, kad „premium“ išvaizda yra prieinama kiekvienam. „i30 Fastback” yra pirmasis elegantiškas penkiaduris kupė modelis kompaktinių automobilių segmente. „i30 Fastback” pasižymi sportiškomis, ištęstomis linijomis. Sumažinus priekinių grotelių aukštį automobilis atrodo platesnis ir išraiškingesnis. Žemai sumontuota horizontali oro įsiurbimo anga, išraiškingi automobilio kampai ir priekinis oro aptakas, LED dienos ir pagrindiniai žibintai paryškinti tamsia linija yra pagrindiniai „i30 Fastback“ dizaino elementai.
Sportiškas vairavimas
Visi „Hyundai i30” serijos automobiliai yra nuodugniai bandomi ir tobulinami „Hyundai Motor“ Europos bandymų centre, įsikūrusiame žymiajame Niurburgo žiede. „i30 Fastback” akivaizdžiai išsiskiria iš kitų i30 serijos automobilių. Palyginti su kitais penkiaduriais modeliais, „i30 Fastback” pakaba yra 5 milimetrais žemesnė ir 15 proc. standesnė. Tai suteikia daugiau dinamikos ir tikslumo, bet išlaiko važiavimo komfortą.
Dinamiškos ir taupios jėgainės
„i30 Fastback” variklių gama sudaryta iš sumažintų benzininių variklių su turbinomis. Jie pirmąkart buvo pristatyti kartu su naująja i30 serija. Pirkėjai gali rinktis tarp 4 cilindrų turbobenzininio 1,4 litro T-GDI, kuris išvysto 140 AG, ir naujo 3 cilindrų 1 litro T-GDI, išvystančio 120 AG galią (deklaruojamos mišrios „i30 Fastback” degalų sąnaudos: 5,5-5 l/100km, apytikslės CO2 emisijos 125–115 g/km).„i30 Fastback” jėgainių pasiūlą papildys naujai sukurtas, efektyvus 1,6 litro keturių cilindrų turbodyzelinis variklis.1,4 litro T-GDI variklis komplektuojamas kartu su šešių laipsnių mechanine arba septynių laipsnių automatine dvigubos sankabos pavarų dėže. Pastaroji gali veikti automatiniu arba rankiniu režimu. 1 litro T-GDI variklis siūlomas kartu su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže. Visi varikliai standartinėje įrangoje turi automatinio variklio išjungimo ir įjungimo sistemą. „i30 Fastback” jėgainių pasiūlą papildys naujai sukurtas, efektyvus 1,6 litro keturių cilindrų turbodyzelinis variklis. Jis bus 110 ir 136 AG. Abu varikliai bus komplektuojami su šešių laipsnių mechanine arba septynių laipsnių automatine dvigubos sankabos pavarų dėže.