XV yra tarsi pasistiebęs „Imprezos“ pusbrolis – turėdamas aukštesnę prošvaisą ir visų varančiųjų ratų sistemą jis į laukymę gali įvažiuoti toliau nei hečbekas. Praėjusią vasarą XV buvo atnaujintas: pakeistas amortizatorių ir spyruoklių standumas, pagerinta garso izoliacija, sumontuotas naujas priekinis buferis ir žibintai, o salone atsirado iš „Forester“ perimta „Starlink“ multimedijos sistema. Mažesnis benzininis motoras patenkins tik neišrankiausių lūkesčius, tad rekomenduojame dyzelinį variklį. „Subaru Lineartronic“ CVT transmisija visai įtikinamai imituoja įprastą automatą. Bene didžiausias XV trūkumas – kaina. Brangesnės versijos stiebiasi iki 30 tūkst. eurų kartelės, o tai jau premium krosoverių teritorija...

SPECIFIKACIJA

Įrangos lygiai „Standard“, „Sport“, „Business Sport“ Varikliai Benzininiai 1.6 114 AG, 2.0 150 AG; dyzelinis 2.0 147 AG Matmenys I, P, A (mm): 4450, 1720, 1615 NCAP 5/5

KAINA

Nuo 19 990 € iki 30 600 €  

VERDIKTAS 6/10