Nors išvaizdos pokyčiai buvo evoliuciniai, o ne revoliuciniai, aštuntos kartos „Passat“ 2015-ųjų Europos metų automobiliu tapo ne veltui. Jis nugludintas lyg amžius sraunios upės dugne pragulėjęs akmuo – erdvus, patogus, taupus ir... prabangus. „Passat“ į premium sedanų gretas dabar taikosi ne be reikalo – brangesnių komplektacijų kainos nesunkiai perkops 40 tūkst. eurų ribą. Pernai prie įprastų benzininių ir dyzelinių modelių gamos prisijungė iš tinklo įkraunamas hibridas GTE. Benzininio 1.4 TSI variklio ir elektros motoro tandemas  pasiekia 218 AG, o vienu įkrovimu, naudodamas tik baterijų energiją, gali įveikti iki 50 km. Vidutinės GTE degalų sąnaudos nesiekia nė 2 l/100 km!

SPECIFIKACIJA

Įrangos lygiai „Trendline“, „Comfortline“, „Highline“, GTE Varikliai Benzininiai 1.4T 125 AG, 1.4T 150 AG, 1.4H 218 AG, 1.8T 180 AG, 2.0T 280 AG; dyzeliniai 1.6 120 AG, 2.0 150 AG, 2.0 190 AG, 2.0 240 AG Matmenys I, P, A (mm): 4767, 1832, 1456 NCAP 5/5

KAINA

Nuo 20 668 € iki 42 079 €  

VERDIKTAS 8/10