2015-ieji buvo dar vieni sėkmingi metai aviacijos verslui, kaip skelbiama liepą pasirodžiusioje Tarptautinės oro transporto asociacijos ataskaitoje. Skrydžių bendrovėms buvo palankūs didėjantys keleivių srautai, krintančios degalų kainos ir sumenkusi konkurencija – per krizę žlugo nemažai bendrovių, pagausėjo susijungimų.
Pernai 240 mln. skrydžių vežta 3,6 mlrd. keleivių – 7,2 proc. daugiau nei 2014 m. Labiausiai augo Indijos (18,8 proc. prieaugis, iš viso skraidinta 80 mln. keleivių), Rusijos (11,9 proc., 47 mln.), Kinijos (9,7 proc., 394 mln.) ir JAV (5,4 proc., 708 mln.) rinkos. Didžiausias keleivių srauto prieaugis fiksuotas Azijos ir Okeanijos regione (10 proc., 1,2 mlrd. keleivių), Artimuosiuose Rytuose (8,1 proc., 188,2 mln.) ir Europoje (6,7 proc., 935,5 mln.).
Pagal skraidintų keleivių skaičių pirmauja trys JAV oro vežėjos, Kinijos ir Airijos bendrovės: „American Airlines“ (146,5 mln. keleivių), „Southwest Airlines“ (144,6 mln.), „Delta Air Lines“ (138,8 mln.), „China Southern Airlines“ (109,3 mln.) ir „Ryanair“ (101,4 mln.).
Lietuvos oro uostams 2015 m. irgi buvo sėkmingi – užfiksuotas rekordinis keleivių skaičius. Per metus Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostai sulaukė 4,2 mln. keleivių ir 50 tūkst. skrydžių. Šių metų pirmą pusmetį per Lietuvos oro uostus jau skrido 2,2 mln. žmonių, t. y. 14,6 proc. daugiau negu pernai tokiu pat metu. Skrydžių skaičius per tą patį laiką ūgtelėjo 4,2 proc.
Didžiausias prieaugis fiksuotas Palangos oro uoste. Per pirmą 2016 m. pusmetį čia aptarnauta beveik 97 tūkst. keleivių – 53 proc. daugiau negu 2015-ųjų sausį–birželį. Vilniaus oro uoste keliautojų skaičius išaugo 15 proc., nuo 1,5 mln. iki beveik 1,8 mln. Kauno oro uoste šiemet sulaukta 20 tūkst. (6 proc.) keleivių daugiau negu pernai tuo pačiu metu.
Tarptautinis aviacijos verslas per dešimtmetį, vertinant apyvartą, apimtį padidino du kartus, nuo 369 mlrd. JAV dolerių 2004-aisiais iki 746 mlrd. 2014 m. Prie šio pokyčio daugiausia prisidėjo pigių skrydžių bendrovės, kurios ypač plėtėsi besivystančiose rinkose.
