Valstybinę geležinkelio inspekciją siūloma prijungti prie Valstybinės kelių transporto inspekcijos. Tokį Susisiekimo ministerijos siūlymą kitą savaitę svarstys ministrų kabinetas. Anot susisiekimo ministro, pertvarka leis per metus sutaupyti apie 350 tūkst. eurų.

„Siekiant optimizuoti įstaigų veiklą ir taupyti valstybės biudžeto lėšas, planuojama sujungti panašaus pobūdžio veiklą vykdančias įstaigas – valstybines kelių transporto ir geležinkelio inspekcijas. Numatoma, kad tai leis per metus sutaupyti apie 343 tūkst. eurų“, – BNS atsiųstame komentare teigė susisiekimo ministras Rokas Masiulis. Anot jo, sujungus dvi inspekcijas, jų paslaugų gavėjai nepatogumų nepatirs, tačiau paslaugų teikimui reikės mažiau resursų. Anot Vyriausybės nutarimo projektą parengusios ministerijos, sujungus dvi inspekcijas būtų sumažintas darbo užmokesčio fondas, taip pat sumažėtų patalpų išlaikymo išlaidos, nes būtų atsisakyta Geležinkelių inspekcijos nuomojamų patalpų. „Reorganizavimo tikslas – sumažinti biudžetinių įstaigų skaičių, optimizuoti biudžetinių įstaigų veiklą, racionaliau naudoti materialinius ir finansinius išteklius, gerinti administracinių paslaugų prieinamumą ir kokybę“, – rašoma dokumente. Ministerijos skaičiavimu, įgyvendinus reorganizavimą palaipsniui mažėtų metinės išlaidos patalpoms išlaikyti (apie 46 tūkst. eurų), informaciniams ištekliams (apie 5 tūkst. eurų) ir žmogiškiesiems ištekliams (apie 290 tūkst. eurų), archyvo paslaugoms (apie 2 tūkst. eurų). Valstybinė geležinkelio inspekcija įsteigta 1993 metais, ji užtikrina geležinkelių transporto eismo saugumą, skatina šio transporto paslaugų teikimo konkurenciją, nustato geležinkelių transporto eismo saugos reikalavimus. Geležinkelio inspekcija savo interneto svetainėje penktadienį pranešė persikelianti į naujas patalpas Vilniaus Švitrigailos gatvėje, kur šiuo metu yra įsikūrusi Valstybinė kelių transporto inspekcija. Naujienų agentūros BNS informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB BNS sutikimo draudžiama.