Ateinanti naktis taps įsimintina vilniečiams ir sostinės svečiams, mėgstantiems vakaroti mieste. Penki autobusai nuo šiol Vilniaus gatvėmis važinės penktadienio ir šeštadienio, taip pat prieššventinėmis naktimis kas 45–50 minučių nuo 23.30 iki 3 val. ryto.
V. Kudirkos aikštė ir Žaliasis tiltas – pagrindinės naktinių autobusų stotelės, iš kurių žmonės galės pasiekti Saulėtekį, Antakalnį, Lazdynus, Karoliniškes, Viršuliškes, Pašilaičius, Fabijoniškes, Pilaitę, Žvėryną, Užupį, autobusų ir geležinkelio stotis, Naujamiestį, Santariškes, Jeruzalę, Baltupius, Šeškinę, Žirmūnus, Naujininkus, Justiniškes, Šnipiškes.
Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ direktorė Modesta Gusarovienė pritaria nuomonei, kad naktinio transporto sistema bus populiariausia tarp jaunimo. Kelionės naktiniu autobusu iš Gedimino prospekto į studentų miestelį Saulėtekį savikaina yra apie 11,1 euro. Naktinio transporto keleiviai autobusuose turės įsigyti 1 eurą kainuojantį vienkartinį bilietą. Galima palyginti: vidutinė taksi kaina vienam asmeniui, važiuojant keturiese iš miesto centro į Saulėtekį, siekia 1,23 euro – vos 23 centais daugiau nei naktinio autobuso bilietas.
Bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ eksploatacijos direktoriaus Rimanto Markausko teigimu, į darbą teks priimti penkis papildomus vairuotojus. Šiuo metu įmonėje jų yra 800. Už kiekvieną darbo valandą naktį jiems mokama 50 proc. dydžio priemoka.
Naktinių autobusų maršrutus nuspręsta atnaujinti įsiklausius į visuomenės priekaištus po to, kai 2009 m. jų buvo atsisakyta. Dabar planuojama, kad autobusai važiuos rečiau ir ši paslauga kainuos pigiau. Naktiniuose autobusuose įrengta sistema fiksuoja keleivių srautus, tad apdorojus gautus duomenis bus įvertinamas ir koreguojamas jų eismas.
Naktinių autobusų sistema Vilniuje pradėjo veikti 2006 m. Tuo metu viešasis transportas važinėjo kiekvieną naktį. Dėl didelių projekto sąnaudų 2007 m. tai tapo tik savaitgalių paslauga, vėliau buvo išvis panaikinta.
