Meniu
Prenumerata

pirmadienis, balandžio 13 d.


The Economist
RETIEJI METALAI
Kasti iki pergalės: JAV užsimojo aplenkti Kiniją metalų gavyboje
Žūtbūt trokšdama išplėšti kritinės svarbos elementų kontrolę iš Kinijos rankų, Donaldo Trumpo administracija taško pinigus po visą pasaulį Pastaruosius 30 metų
IQ Tema
KINIJOS PREKIŲ INVAZIJA
Pagaminta Kinijoje: ES imasi priemonių prieš pigias prekes iš Azijos
Pigios prekės iš Kinijos plūsta į Europos rinką – jos kelia riziką vartotojams ir spaudžia europiečių gamintojus
IQ Tema
JAV POZICIJA
ES prekybos susitarimai su Pietų Amerika ir Azija kenkia JAV įvaizdžiui, bet ne daugiau
Vakarų valstybėms mezgant tvirtesnius prekybos ryšius su Azija ir Pietų Amerika, iš netikėtai paspartėjusios globalizacijos naudos gali tikėtis visi IQ redakcija
Komentarai
KOMENTARAS
Pigūs siuntiniai ir brangios pasekmės
Pigūs siuntiniai turi savo kainą – tik ji paslėpta. E. komercija ir „vape“ šešėlis šiandien kuria nematomą mokestį sąžiningam verslui ir valstybės biudžetui. Šiandien Lietuvoje konkurencija vis dažniau vyksta ne tarp dviejų parduotuvių vitrinų, o tarp vitrinos ir telefono ekrano. Vienoje pusėje – verslas, kuris moka už atitiktį reikalavimams, ženklinimą, mokesčius ir prisiima riziką. Kitoje – „pigiau, greičiau, atsiųsime siuntiniu“.
Komentarai
REDAKTORIAUS ŽODIS
Santykiai su Kinija: dėl ko žeminamės?
Daugiau nei tris dešimtmečius trunkantis laikotarpis, kai visos Lietuvos vyriausybės ir prezidentai laikosi to paties užsienio politikos kurso, atrodo, baigiasi. Nors tas kursas nebuvo idealiai tiesus ir kiek vinguriavo priklausomai nuo besikeičiančios geopolitinės situacijos ir ypač Rusijos retorikos bei veiksmų, kryptis buvo aiški – tai vakarietiška vertybinė užsienio politika.
IQ Tema
NAUJI PREKYBOS KELIAI
Visi keliai veda į... Kiniją: ar verta tikėtis didelių pokyčių tarptautinėje prekyboje?
Susvyravus pasitikėjimui JAV, Vakarų lyderiai labiau gręžiasi į Kiniją.
The Economist
ROBOTAI KELIUOSE
Savavaldžių taksi revoliucija pagaliau prasideda
Bet kursas ne toks paprastas, kaip atrodo IQ redakcija rašo apie verslą, politiką, kultūrą ir kitus svarbiausius visuomenės reiškinius. Mes kuriame
Komentarai
KOMENTARAS
Ar 2026 metais Europoje išmuš kiniškų elektromobilių valanda?
Kinijos automobilių gamintojų atstovai pernai Lietuvoje buvo išties aktyvūs. Norint suskaičiuoti mūsų šalies rinkoje pristatytus naujus modelius dviejų rankų pirštų jau nebeužtenka. Vis dėlto dauguma automobilių pirkėjų Lietuvoje sako, kad gamintojo šalis ar reputacija jiems yra svarbi.
The Economist
KAI KLIENTAS VIRSTA NAIKINTOJU
Kinų taisyklės ir konkurencija kelia paniką Europos gamintojoms
Neseni kompiuterių lustų ir retųjų elementų ribojimai kursto platesnę deindustrializacijos baimę
Kava su IQ
IŠSKIRTINIS INTERVIU
J. Torigianas: kinai nenori būti tokie artimi rusams, kad tai taptų jiems pavojinga
Pasak Amerikos universiteto (JAV) asocijuoto docento Josepho Torigiano, nepaisydamas savo tėvo revoliucionieriaus įtakos, Kinijos lyderis Xi Jinpingas komunizmą mato kaip įrankį. Apie Xi Jinpingo tėvą Xi Zhongxuną, patį lyderį ir šiuolaikinę Kiniją istorikas kalbėjosi su Liepa Žeromskaite.
IQ Tema
KINIJA IR TAIVANAS
Tiksinti bomba: artimiausiu metu Kinija dar nedrįs pulti Taivano, tačiau tam jau ruošiasi
Nuo pat 1949-ųjų, kai Kinijos komunistų partija (KKP) laimėjo pilietinį karą prieš nacionalistinę Gomindano partiją, kuri buvo priversta pasitraukti į Taivaną, Pekinas siekia bet kokia kaina Taipėjų susigrąžinti į savo kontrolę. „Taivano sugrąžinimas Kinijai yra svarbi pokario tarptautinės tvarkos sudedamoji dalis“, – taip, pasak Kinijos žiniasklaidos, teigė šalies lyderis Xi Jinpingas JAV prezidentui Donaldui Trumpui per skambutį lapkričio pabaigoje.
Vietovardžiai
MALAVIS
Laukinių gyvūnų kontrabandininkų mokykla
Kinai nusikaltėliai verbuoja Malavio našlaičius į dramblio kaulo prekybą. Rachel Nuwer susitiko su nusikaltėliais, jų pėdsakais sekančiais policininkais ir aukomis.
IT ir transportas
AUTOMOBILIŲ PRAMONĖ
Kinijos elektromobilių invazija į Europą: korėjiečiai ir japonai aplenkti, taikiklyje – vietos gamintojai
Kinijos elektromobiliai 2024 m. užėmė daugiau nei 20 proc. Europos Sąjungos elektromobilių rinkos, o jų kainos yra iki 40
The Economist
RETIEJI ŽEMĖS ELEMENTAI
Išgydoma priklausomybė: Vakarai gali apeiti Kinijos retųjų elementų monopolį
Kinijos įtaka retųjų Žemės elementų pramonėje nėra tokia didelė, kaip atrodo. Vakarai turi daugybę kelių apeiti šį monopolį.
The Economist
DRONAI IR SKRAIDANTYS AUTOMOBILIAI
Žemoji ekonomika: Kinijos valdžia rado naują sritį, kurioje nori pirmauti pasaulyje
Durims užsidarius jūsų korespondentei ėmė daužytis širdis. Ji buvo viena ištaigingame dviviečiame automobilyje, bet per daug įsitempusi, kad įvertintų odinius apmušalus ir panoraminius langus. Šešiolika saloną supančių sraigtų ėmė suktis, ir elektrinis vertikalaus kilimo ir tūpimo (eVKT) orlaivis (kitaip sakant, autonominis skraidantis automobilis) ėmė švelniai kilti.
ŽYMA
KINIJA