IQ FORUMAS „PANEVĖŽYS 2023“

Kokią naudą Panevėžiui atneš „Rail Baltica“?

Mantas Kaušylas, „LTG Infra“ „Rail Baltica“ valdymo projektų parengimo vadovas, rugsėjo 28 d. vykusiame IQ forume „Panevėžys 2023. Kaip valdyti regiono plėtros traukinį?“ pristatė „Rail Balticos“ projektą iš techninės pusės ir detaliau įvardijo, kokią naudą jis atneš ne tik Panevėžio miestui, bet ir visam regionui.

IQ FORUMAS „PANEVĖŽYS 2023“

Kaip „Rail Baltica“ atrodys Baltijos šalių ir Europos žemėlapiuose?

Kaip atrodys „Rail Baltica“ globalioje perspektyvoje? Susisiekimo ministerijos Tarptautinio bendradarbiavimo grupės vadovas Gytis Mažeika rugsėjo 28 d. vykusiame IQ forume „Panevėžys 2023. Kaip valdyti regiono plėtros traukinį?“ teigė, kad Panevėžį siekiama padaryti ne tik regiono miestu, bet ir kad jis atsidurtų Europos žemėlapiuose kaip svarbus tarptautinis centras.

IQ FORUMAS „PANEVĖŽYS 2023“

M. Vaščega: „Rail Baltica“ yra didžiulis Panevėžio bilietas į ateitį

„Manau, kad čia [„Rail Baltica“ – IQ past.] yra didžiulis šansas, didžiulis bilietas Panevėžiui į ateitį, – rugsėjo 28 d. Panevėžyje vykusiame IQ forume „Panevėžys 2023. Kaip valdyti regiono plėtros traukinį?“ teigė Europos Komisijos (EK) atstovybės Lietuvoje vadovas Marius Vaščega. – Tiek yra pavyzdžių iš Europos, kai prijungus kažkurį miestą prie greitojo geležinkelio tinklo jis pasikeičia.“

IQ FORUMAS

IQ forume Panevėžyje – apie „Rail Balticos“ indėlį regionui ir jo verslo plėtrai

Kokias galimybes „Rail Balticos“ geležinkelis suteiks Aukštaitijos sostinei, viso regiono gyventojams bei verslui? Apie tai bus kalbama ketvirtadienį Panevėžyje vyksiančiame

LIETUVOS ORO UOSTAI

S. Bartkus: tiesioginis skrydis į JAV turėtų atsirasti per 5 metus (interviu)

Naujasis Lietuvos oro uostų (LOU) generalinis direktorius Simonas Bartkus sako, kad tiesioginis skrydis iš Lietuvos į Jungtines Amerikos Valstijas galėtų atsirasti per artimiausius 5 metus.

„RAIL BALTICA“

M. Skuodis: „Rail Baltica“ projektas bus įgyvendintas 2028 metais susijungus bėgiais su Lenkija

Susisiekimo ministras Marius Skuodis tvirtina, kad Lenkija ir Lietuva planuoja susijungti geležinkelio bėgiais ir užbaigti „Rail Baltica“ projektą 2028 m. Pasak jo, projektas bus įgyvendintas ne tik tada, kai Lietuva turės bėgius, bet ir kai Lenkija „prieis su bėgiais“ iki Lietuvos sienos.

TRANSPORTAS

Geležinkelių elektrifikavimas – pavėluota, bet neišvengiama investicija. Ar ji atsipirks?

Nepaisant akivaizdžios ekonominės ir ekologinės naudos, geležinkeliai Lietuvoje yra vieni mažiausiai elektrifikuotų Europoje. Elektrifikuoti trys ruožai: Vilnius–Kaunas, Lentvaris–Trakai ir Vilnius–Kena. Tai 150 km, arba 9 proc. viso šalies geležinkelių tinklo. Štai Šveicarijoje elektrifikuota 100 proc., Liuksemburge ir Juodkalnijoje – 90 proc. geležinkelių tinklo.

SUSISIEKIMAS

M. Skuodis: „Rail Baltica“ atkarpos Lietuvoje turėtų veikti 2027-aisiais

Susisiekimo ministras Marius Skuodis sako, kad apie 2026 metus jau turėtų veikti europinės geležinkelio „Rail Baltica“ atkarpa nuo Kauno iki

EUROPOS SĄJUNGA

C. Trautmann: ES finansuos iki 85 proc. regiono gynybai svarbios „Rail Baltica“ kaštų

Europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ projekto koordinatorė Europos Komisijoje Catherine Trautmann pareiškė, kad Rusijos karas prieš Ukrainą iš esmės pakeitė „Rail Baltica“ funkciją – projektas tapo svarbus ne tik regiono ekonomikai, bet ir gynybai. Todėl EK nusprendė finansuoti iki 85 proc. pabrangusio projekto kaštų.

PASKUTINĖ MYLIA

Kaip plačiai Lietuvą turėtų aprėpti europinės vėžės tinklas?

Ar mažėjant krovinių ir keleivių srautui iš Rytų Lietuva turėtų daugiau kaip 3 tūkst. km plačiosios, arba rusiškos, vėžės geležinkelių tinklą transformuoti į europinės vėžės? Į ši klausimą tikimasi rasti atsakymą per kelerius artimiausius metus.

GELEŽINKELIS

Projektui „Rail Baltica“ ES skyrė dar 359 mln. eurų paramos

Europinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica“ projektui Europos Sąjunga skyrė dar 359,2 mln. eurų paramos, pranešė projektą koordinuojanti bendra Baltijos šalių įmonė „RB Rail“.

GELEŽINKELIAI

„Rail Baltica“ išsaugojo išskirtines teises į 1,6 mlrd. ES eurų

Lietuva ir kitos Baltijos šalys neturėtų blokuoti visos ES ekonomikos gaivinimo plano. Lietuvos, Latvijos ir Estijos geležinkelio projektas „Rail Baltica“