KOMENTARAS

Lietuvos vežėjams iššūkiai dėl karo Ukrainoje dar tik prasideda

Pokyčiai, susitelkimas ir nežinomybė – taip būtų galima apibūdinti Lietuvos vežėjų situaciją šiuo metu. Ir nors iššūkių nestinga, juos įveikus

RYTŲ KAIMYNĖS

Tranzito koridorių praradusi Lietuva: vieni laukia karo baigties, kiti ieško galimybių

Lietuva per itin trumpą laiką prarado konkurencinį pranašumą kaip tranzito tarp Rytų ir Vakarų koridorius, o įvairios logistikos grandys šią netektį išgyvena skirtingai – vieni laukia karo pabaigos ir ekonominių ryšių su Rusija ir Baltarusija atkūrimo, kiti įžvelgia naujų galimybių bei didesnę integraciją į Vakarus.

LOGISTIKA

Neramumai Kazachstane turės įtakos Lietuvos logistikos verslui

Lietuvos logistikos verslo atstovai sako, kad besitęsiantys neramumai Kazachstane turės įtakos verslui, tačiau pabrėžia, kad neturint pakankamai informacijos apie konkrečias pasekmes kalbėti dar per anksti.

TRANSPORTAS

Augant migrantų bandymams patekti į šalį vilkikuose, gali būti uždaryti pasienio punktai

Augant migrantų bandymams patekti į Lietuvą vilkikuose, gali būti uždaryti pasienio punktai, teigia vidaus reikalų ministrė Agnė Bilotaitė.

TARŠOS MOKESTIS

A. Armonaitė: įvedant vienus mokesčius, kitus reikėtų mažinti

Ekonomikos ir inovacijų ministrė Aušrinė Armonaitė sako, kad svarstant įvesti automobilių taršos mokestį, būtina kalbėti apie kitų mokesčių mažinimą.

MOBILUMO PAKETAS

Užkulisinės kovos dėl Mobilumo paketo: susisiekimo ministro laukia rimti darbai Briuselyje

Vasarį paviešinusi kritiškus tyrimų dėl tam tikrų Mobilumo paketo nuostatų rezultatus Europos Komisija spaudžiama iš visų pusių. Tačiau veiksmų imtis neskuba ir tikisi, kad ES Teisingumo Teismas viską išspręs, nors tai gali ir užtrukti. Tuo metu vežėjų asociacija „Linava“ skelbia apie smulkių transporto įmonių užsidarymus, esą viena iš priežasčių – tas pats ES Mobilumo paketas.

MOBILUMO PAKETAS

Nedidelė Lietuvos vežėjų pergalė – naujų ilgų mūšių pradžia

„Pralaimėjome mūšį, bet ne karą“, – mėgo kartoti Lietuvos atstovai, kai ES logistikos rinką reguliuojantis Mobilumo paketas laiptelis po laiptelio

ELEKTROMOBILIAI

46 proc. lietuvių planuotų įsigyti elektromobilį per artimiausius dešimt metų

Lietuva artimiausiais metais gali tapti Baltijos valstybių lydere pagal elektromobilių naudojimą, rodo Baltijos šalyse veikiančios Latvijos finansų grupės „Citadele“ užsakymu bendrovės „Norstat“ šį mėnesį atlikto sociologinio tyrimo rezultatai.

TRIKDŽIAI

Įsigaliojęs Mobilumo paketas jau kelia problemų vežėjams

Vežėjų veiklą reglamentuojantis Mobilumo paketas, kurio pirmosios nuostatos pradėjo įsigalioti rugpjūtį, jau kelia problemų vežėjams. Tai susiję su naujomis vairuotojų darbo ir poilsio taisyklėmis ir neaiškumais, kaip jas įgyvendinti, o dalis punktų nesuderinami su koronaviruso saugumo rekomendacijomis, rašo portalas delfi.lt.

TRANSPORTAS

Lietuva ruošia skundą ESTT dėl mobilumo paketo

Šią savaitę įsigaliojus kai kurioms Mobilumo paketo nuostatoms, Lietuva ruošia skundą Europos Sąjungos Teisingumo Teismui (ESTT) dėl šaliai ir kitoms Rytų bei Centrinės Europos valstybėms nepriimtino vežėjų veiklą reglamentuojančio paketo.  

SKRYDŽIAI

Skrydžiai tarp Lietuvos ir Sakartvelo gali būti atnaujinti nuo liepos

Vilnius ir Tbilisis svarsto galimybę nuo liepos 1 dienos atnaujinti skrydžius tarp šalių.

AUTOMOBILIŲ TRANSPORTAS

Panaikinus „žaliąsias rodykles“ miestai prognozuoja didesnes spūstis

Nuo sausio 1-osios Lietuvos keliuose panaikinus dešiniojo posūkio rodykles, didžiųjų miestų savivaldybės sako jau pastebėjusios eismo problemų ir prognozuoja išaugsiant spūstis, tačiau tuo pat metu tikisi didesnio saugumo pėstiesiems.

Lenkija rimtai susirūpino savo infrastruktūra – iš to išlošime ir mes

Europa maža, bet Lenkija didelė – taip pagalvodavo ne vienas, lėtai įveikdamas paskutinius šimtus kilometrų namų link. Ši kankynė – jau praeitis.

Žiežmariai, prašome leidimo kilti!

Atrodo, kad naujo ir didžiausio šalies oro uosto tarp Vilniaus ir Kauno Lietuvai gali prireikti

Privatumo mainai: mums – duomenų, jums – dovanų

Nemažai žmonių jau lyg ir susitaikė, kad technologijų amžiuje tenka aukoti savo privatumą. Kodėl gi tada nepasiėmus siūlomos naudos?